Bau der Umgehungsstraße Hungen
Die neuesten Bilder zum Fortschritt der Baumaßnahmen im April 2005 und eine Richtigstellung zum Abriss des kleinen Häuschens bei der Untermühle.
Eine Dokumentation der Baumaßnahmen bis zur geplanten Fertigstellung der Umgehungsstraße Ende 2006Zunächst jedoch eine kleine Korrektur: Wie uns ein aufmerksamer Leser mitteilte, handelte es sich bei dem abgerissenen Haus oberhalb der Mühle nicht etwa um ein Büro- oder Verwaltungsgebäude, sondern um den ehemaligen Lokschuppen mit angeschlossener Reparaturwerkstatt der Grubenbahn. Wir bedanken uns bei Herrn Uwe Stock für diese Information.
![]() .. und so sieht es schon Mitte April hier aus! |
![]() Blick von der B 457 auf Hungen |
5. Februar 2005 - Die ersten Anzeichen dafür, dass hier bald etwas passiert ...
![]() Die nordöstliche Ecke des Feldheimer Waldes |
![]() Hier stand einmal der Schießstand des Hungener Schützenvereins |
![]() Ehemaliger Lokschuppen mit Reparaturwerkstatt der Grubenbahn |
Hier steht er noch:
der alte Lokschuppen der Grubenbahn oberhalb der Untermühle.
15. März 2005 - Die Vorarbeiten zum Bau der Umgehungsstraße können beginnen.
![]() Die gerodeten Sträucher werden verbrannt |
![]() Trassenführung oberhalb der Untermühle |
Entlang der ehemaligen Grube verläuft die Umgehungsstraße im Südosten der Gemeinde.
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Der alte Lokschuppen der Grubenbahn wird abgetragen.
Im Hintergrund erkennt man bereits den Verlauf der zukünftigen B 457: eine breite Schneise zeigt den Weg, den die Straße einmal nehmen wird.
![]() Bäume und Strächer sind entfernt |
Vorbereitungen für die Aufschüttung: Bäume und Sträucher sind gerodet und die Baggerschaufel sucht nach verborgenem Wurzelwerk und bereitet den Anschluss an die vorhandene "Rampe" vor.
![]() Nach dem Abriss des Gebäudes wird mit der Auffüllung begonnen |
![]() Hier entsteht eine 237 m lange Brücke |
Die gewaltige Brückenkonstruktion wird mit einer Länge von 237 Metern die Bahngleise, einen Wirtschaftsweg entlang der Horloff und das Flüsschen selbst überspannen.
18. März 2005 - Die Vorbereitungen zum Auffüllen der "Rampe" sind abgeschlossen
![]() Graffiti |
![]() Die Reste des Häuschens nach dem Abriss |
![]() Das sind NICHT die Brückenpfeiler! |
Was man hier auf den Bildern sehen kann sind nicht etwa schon die ersten Pfeiler für die neue Brücke. Bis dahin wird sicher noch einiges Wasser die Horloff hinab fließen.
Nur, worum handelt es sich bei diesen "Skulpturen" in der Landschaft eigentlich? Trainingsobjekte für Graffitikünstler der Region? Kanalschächte vielleicht? Wer es weiß kann uns ja mal ein paar Zeilen per eMail an die "redaktion@hungen.info" schreiben.
8. April 2005 - Das Ergebnis der Planierarbeiten
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11. April 2005 - Die Auffüllarbeiten sind in vollem Gange
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Die Fläche war mit einer Plane eingedeckt worden und die Baufahrzeuge lieferten in kurzen Abständen den Schotter für die erste Füllschicht an.
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Mit einer Rüttelwalze wird der Schotter nach dem Ausplanieren verdichtet und man sieht deutlich, ...
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... dass die Arbeiten in vollem Gange sind.
12. April 2005 - Nur einen Tag später ist dieser Arbeitsgang nahezu abgeschlossen
Die Fläche ist mit Schotter verfüllt und verdichtet worden.
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15. April 2005 - Am Ende der Woche wird schon der Knollschlag für die 2. Schicht angeliefert
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Deutlich sieht man, dass hier noch einiges an Schichten aufgetragen werden muss, bevor man in Zukunft die Bahnlinie über eine Brücke überqueren kann.
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Auch oberhalb der aufzufüllenden Fläche ist bereits ein Stück der zukünftigen Trasse geschoben.
KLEINANZEIGE
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